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737-800-900空调温控传感器故障导致TCV开度异常维修提示

2019-07-02

737-800/900空调温控传感器故障导致TCV开度异常维修提示 737-800/900空调温控传感器故障导致TCV开度异常维修提示现象及历史 2018年5月,普查空调发现B-56XX飞机右组件温度36℃,前后舱管道温度均为12℃,在多次更换被判断为内漏的TCV、STCV后,管道温度却没有变化。排故中发现选择区域温度全冷位时,右组件TCV开度约30%,对调了控制TCV开度相关的左右混合总管温度传感器、左右组件温度传感器后现象依旧。后通过分析,更换阻值超标的原装机左混合总管温度传感器后故障排除。原理分析一、 系统原理1、 组件/区域温度控制器(ZTC)接收来自以下传感器的信号输入,控制座舱各区域温度: 区域温度选择器(驾驶舱面板) 区域舱温传感器 区域管道温度传感器 组件温度传感器(空调舱) 混合总管温度传感器(混合总管,前货舱后壁板接近) 另有7个温度指示传感器(bulb)用于驾驶舱温度显示,他们与相应的上述用于控制的传感器(sensor)位置相邻,但独立工作,需注意两者区别。2、 温度控制方式原理: 通过比较三个座舱区域选择温度和实际温度,ZTC根据不同工作模式预设逻辑计算出两个组件温度需求,与组件温度传感器比较差值,并满足混合总管温度传感器和驾驶舱管道温度传感器提供的温度限制以防止结冰,最终得到驱动指令控制组件TCV开度。计算出的管道温度需求用于指令驱动TAV。3、 组件、管道温度性能相关部件:热交换器性能,ACM性能,集气室旁通单向活门丢失,TCV、STCV内漏,管路渗漏,配平空气PRSOV和区域TAV失效等。故障分析1、左右ZTC接收组件温度传感器和混合总管温度传感器的信号,用于控制TCV开度。可通过ZTC背后插座测得传感器阻值。传感器阻值与温度对照手册均有标准,组件温度传感器为正温度系数传感器,变化范围不大;混合总管温度传感器为负温度系数传感器,满足下图关系(节选):2、研究系统原理,发现左右混合总管温度传感器信号传输给本侧ZTC后,两个ZTC会进行比较处理,描述为:Ice 临安货运搬家protection is provided for the mix manifold by a 35F (2C) temperature limit to the output of the pack. The mix manifold temperature input to the pack/zo
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